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STRADE, FERROVIE E AEROPORTI
REGGIO DI CALABRIA
Dati Generali
Periodo di attività
Syllabus
Obiettivi Formativi
Apprendimento e sviluppo della capacità di applicare i principi e le tecniche di progettazione delle linee ferroviarie, con particolare attenzione alla sezione ferroviaria, all’armamento e alla geometria plano-altimetrica dell’asse ferroviario.
Tra gli obiettivi formativi rientrano anche l’acquisizione della capacità di comunicare le conoscenze acquisite mediante un linguaggio tecnico-scientifico appropriato, nonché la competenza nell’approfondimento e nell’ampliamento delle conoscenze, al fine di sviluppare in modo completo progetti ferroviari.
Prerequisiti
Non è prevista alcuna propedeuticità
Metodi didattici
TIPOLOGIA DELLE ATTIVITÀ FORMATIVE:
- Lezioni: (ore/anno in aula): 36
- Esercitazioni: (ore/anno in aula): 16
Le attività formative si svolgeranno nel periodo didattico del secondo semestre
LAVORO AUTONOMO DELLO STUDENTE
Il lavoro autonomo dello studente consiste in:
- Approfondimento/studio su bibliografia (parte teorica)
- Preparazione esame
Verifica Apprendimento
Prova scritta
1^ test in itinere (durata 120 minuti)
Consiste in quattro quesiti a risposta aperta su argomenti inerenti il corpo ferroviario e l'armamento, la meccanica della locomozione e l'andamento plano-altimetrico delle linee ferrate. Durante la prova scritta non è consentito l'utilizzo di alcun materiale didattico. La prova è valida solo se si consegue una votazione di almeno 18/30.
2^ test in itinere (durata 120 minuti)
Consiste in quattro quesiti a risposta aperta su argomenti inerenti i deviatoi, le linee ferroviarie, le stazioni, il segnalamento ed i sistemi di trazione. Durante la prova scritta non è consentito l'utilizzo di alcun materiale didattico. La prova è valida solo se si consegue una votazione di almeno 18/30.
Valutazione prova scritta
La prova scritta è completa solo se la valutazione è almeno sufficiente per entrambi i test in itinere. Il voto è calcolato come media delle votazioni conseguite nei due test in itinere.
Prova orale
La prova orale è facoltativa per lo studente che ha ottenuto una valutazione positiva della prova scritta. Lo studente può o accettare la valutazione della prova scritta o fare una prova orale che consiste in domande relative agli argomenti del corso.
La prova orale è obbligatoria per gli studenti che hanno avuto una valutazione negativa della prova scritta o abbiano eseguito solo parzializzante la prova scritta (solo alcuni dei test in itinere).
Valutazione finale
Media della valutazioni delle prove scritta e della prova orale (se eseguita)
Il criterio di valutazione delle prove è il seguente:
30 - 30 e lode: conoscenza completa, approfondita e critica degli argomenti, ottima proprietà di linguaggio, piena capacità di applicare autonomamente le conoscenze per risolvere i problemi proposti;
27 - 29: conoscenza completa e approfondita degli argomenti, piena proprietà di linguaggio, capacità di applicare autonomamente le conoscenze per risolvere i problemi proposti;
24 - 26: conoscenza degli argomenti con un buon grado di apprendimento, buona proprietà di linguaggio, capacità di applicare in modo corretto la maggior parte delle conoscenze per risolvere i problemi proposti;
21 - 23: conoscenza adeguata degli argomenti, ma mancata padronanza degli stessi, soddisfacente proprietà di linguaggio, limitata capacità di applicare autonomamente le conoscenze per risolvere i problemi proposti;
18 - 20: conoscenza di base degli argomenti principali, conoscenza di base del linguaggio tecnico, capacità di applicare le conoscenze basilari acquisite;
Insufficiente: non possiede una conoscenza accettabile degli argomenti trattati durante il corso.
Testi
Tesoriere: Strade, Ferrovie, Aeroporti - Vol. I – Il progetto e le opere d’arte – UTET
Michele Agostinacchio – “Strade Ferrovie Aeroporti” - EPC Libri
Ennio Antonucci – Infrastrutture ferroviarie – Pitagora Editrice Bologna
Franco Policicchio: Lineamenti di infrastrutture ferroviarie – Firenze University Press.
Coenraad Esveld. Modern railway track. MRT Production second edition 2001
Dispense del Docente da scaricare dal sito internet
Contenuti
Il corso fornisce gli strumenti metodologici e le conoscenze necessarie per sviluppare la progettazione delle infrastrutture ferroviarie. Parte centrale del percorso è la definizione dei criteri per la progettazione della sezione ferroviaria, del corpo stradale e della sovrastruttura, dell’andamento plano-altimetrico delle linee ferroviarie, comprese quelle ad alta velocità, e delle stazioni. Inoltre, il corso illustra le nozioni di base sugli impianti di trazione elettrica e sul segnalamento ferroviario.
Altre informazioni
Durante il corso si effettueranno visite tecniche presso cantieri di infrastrutture allo scopo di fornire loro un'esperienza pratica e diretta che complementi la formazione teorica. Ecco alcuni degli obiettivi principali di queste visite:
· Applicazione Pratica della Teoria: Permettere agli studenti di vedere come i concetti teorici appresi in aula vengono applicati nella pratica. Questo aiuta a consolidare la loro comprensione e a colmare il divario tra teoria e realtà operativa.
· Osservazione di Processi e Tecniche: Offrire l'opportunità di osservare i processi di costruzione, le tecniche utilizzate e le tecnologie in uso nei grandi progetti infrastrutturali. Questo aiuta a comprendere le sfide e le soluzioni adottate nei cantieri.
· Comprensione delle Sfide Ingegneristiche: Fornire una visione delle sfide ingegneristiche che devono essere affrontate durante la realizzazione di progetti complessi, come la gestione dei tempi, dei costi e delle risorse, e la risoluzione dei problemi in tempo reale.
· Sviluppo delle Competenze Professionali: Favorire lo sviluppo delle competenze professionali e delle capacità di problem-solving degli studenti, migliorando la loro preparazione per il mondo del lavoro.
· Connessione con il Settore: Aiutare gli studenti a stabilire connessioni con professionisti del settore, facilitando il networking e offrendo opportunità per future collaborazioni o impieghi.
· Integrazione di Conoscenze Multidisciplinari: Dimostrare come le diverse aree dell'ingegneria e delle scienze applicate si integrano nei progetti infrastrutturali, mostrando l'importanza del lavoro di squadra e dell'approccio multidisciplinare.
In sintesi, le visite tecniche mirano a arricchire la formazione degli allievi ingegneri, rendendoli più consapevoli delle reali condizioni di lavoro e preparandoli meglio per le sfide future nel loro campo professionale.