Dakar-Niger. Paesaggi, città, villaggi, architetture lungo la ferrovia del Sahel: una ricerca in corso. Dakar-Niger. Landscapes, Cities, Villages, Architecture along the Sahel Railroad: a Research in Progress

Nel 1885 il regime coloniale francese inaugurava la ferrovia che avrebbe collegato Dakar a Bamako. Oggi è la Cina che investe in Africa, con un piano finanziario che vale oltre 60 miliardi di dollari. Un colonialismo non più di impronta politica ma economica, friendly e sustainable, che traduce in pratica una equazione semplice: materie prime in cambio di infrastrutture. Tra queste ultime una particolare attenzione è riservata al potenziamento delle linee ferroviarie africane, come quella che il leggendario Koulikoro percorreva tra Dakar e Bamako, e di cui la compagnia China Railway Construction si è assicurata nel 2015 la commessa di ristrutturazione per quasi 3 miliardi di dollari. Attenzione destinata ad influire non poco sul futuro socioeconomico dell’area e a cambiare nuovamente volto ad un territorio di notevole estensione ed ai numerosi centri urbani presenti lungo la ferrovia che lo attraversa. Da Keffrine a Tambacounda, tali centri si dibattono ancora tra la dimensione concettuale del grande villaggio e quella della piccola città. La ricerca in atto si propone di indagare e di classificare i centri presenti lungo la ferrovia e il ruolo che quest’ultima ha avuto nella loro storia urbana, nonché di proporre ipotesi di progetto proprio a partire dai grandi vuoti presenti nelle aree delle stazioni, segnati da malconce architetture coloniali, potenziali matrici di scenari futuri per un vero sviluppo sostenibile, accettato e riconoscibile dalle comunità locali.